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螺杆空压机机头卡死故障原因及预防措施（一）

螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能快速解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因:

(1)空压机轴承老化，磨损严重

空压机机头使用寿命就是轴承的使用寿命，机组轴承对空压机机头使用寿命有着重要的影响。空压机长时间运转过程中，机头大小轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的限值后，就会导致螺杆的轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化，就可能发生螺杆空压机机头卡死故障。

防范措施:定期对空压机机组进行检修维护***，在维护***过程中需要对轴承进行检测。检查轴承的游隙，有无晃动、磨损，如发现轴承晃动、磨损等异常情况，应及时更换轴承。

(2)空压机在运行过程中供油不足、油位过低，会导致机头缺油卡死空压机机组供油不足、油位过低，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞、泄漏，会导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损以及螺杆空压机机头卡死等现象。

?空压机为什么会缺油

空压机属于较为复杂的高速运转设备，为了保证其曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑，必须保证机组内润滑油的充足，只有这样才能维持机器的正常运转。而在日常工作中经常会遇到机组缺油情况，为什么会出现这种情况呢？什么原因引起的？

造成空压机缺油的原因主要有：

1、油气分离器滤芯太脏或阻塞。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开空压机之初时的3倍或蕞大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。

2、空压机断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，空压机启动后温度迅速上升，大约几秒钟就会自动停机。拆下空压机主机排气端的温度传感器，会发现温度传感器上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动;如果弹簧拆断或有***卡住也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。

以上是造成空压机缺油的主要原因。除上述原因外润滑油品质也是首要因素，在选择润滑油是需按照柯励森厂家要求使用规定牌号润滑油，其次还需定期检查润滑油油位和颜色。

空压机排气量是什么意思

在空压机行业中经常会提到排气量，排气压力等词，那么什么是空压机排气量呢？ 空压机排气量是指单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。排气量在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。

空压机选型注意事项：

1、排气量

计算出实际用气总量╳1.1-1.2系数，作为选用排气量的机型，如选用过低，达不到用气设备的规定值，选用过大，则造成减荷能耗大，减荷运行的不经济性。同时选购大排气量螺杆空压机的购置费用较高。

2、排气压力

压缩机的排气压力越大，耗能越多。将使用压力、管路阻力损失及配套设备的压力降之和，定为选购螺杆空压机额定排气压力的下限值，一般情况下，应把输气管路的通径选大些，以减少阻力损失，达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大，耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机

3、压缩空气品质

根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。需考虑的有以下几点：

1)降低压缩气体中的含油量，可采用除油净化器，如处理指标高，可选用多级处理。

2)降低空压机压缩气体中的含水量，可采用除水设备配套。

螺杆空压机什么情况下需要更换油气分离器

螺杆式空压机的油气分离器是消耗品，堵塞或损坏后需要立即更换。除这两种情况外，以下情况也需要更换。

1、空气管道含油量增加；

2、油气罐与隔油芯之间装有压差开关，整定压差为0.15Mpa。当螺杆空压机油芯前后压差超过设定值时，控制面板指示灯上显示分油芯堵塞报警菜单，表示分油芯堵塞，应立即更换；

3、检查油压是否过高；

4、电流是否增大；

以上几点都是基本的共同原因，那么油芯是如何燃烧的呢？更换油芯时，一定要注意隔油器芯垫片上的导电钉。钉子与地面接地，使油分散在油分离器芯中时产生的静电被完全消除。如果不排除静电，机油在运行过程中产生的高温会使机油分离芯中的滤棉烧坏，造成严重故障。

外部的油会因为油的质量而。如果油不够好，就会产生积碳。如果安全阀被积碳堵塞，内部压力过高，会引起油。事实上，螺杆空气压缩机油属于易损件，需要定期更换。这和我们家里用的油、盐、酱油和醋是一样的。用完了，你得再买一次。如果为了省钱以后更换，后续的大问题就不值损失了。